El PP ignora cuánto costará la LAC y confía en el fin de la crisis y los turistas para sufragarla

El informe del área de Movilidad que el Ayuntamiento ha utilizado como argumento para rechazar la reclamación de la Rober -de incrementar la subvención municipal- reconoce que aún «no puede afirmarse una cifra cierta» para calcular el coste total del transporte urbano en 2015. Sin embargo, el Ayuntamiento hace sus cálculos, sin aportar una cifra, y rechaza la recaudación que estima Rober de 21,9 millones ya que espera un incremento de viajeros motivado por «la recuperación económica y la consolidación del nuevo sistema de transporte público», porque «se usará más el billete sencillo asociado a la LAC y al turismo» y porque «se incrementarán los viajeros del Área Metropolitana y los universitarios en sus desplazamientos al PTS». Son los argumentos principales para echar para atrás la reclamación.

En todo este asunto del transporte urbano la clave está en saber cuánto cuesta mantener el nuevo diseño implantado hace seis meses. A tenor de las alegaciones a los presupuestos presentadas por la empresa concesionaria, Rober SA, y de la respuesta del Ayuntamiento a través del informe del coordinador general de Movilidad -documentos a los que ha tenido acceso IDEAL-, nadie parece tenerlo claro. Y todo apunta a que el cálculo real será imposible hasta que no se complete un año natural con la LAC y las líneas de largo recorrido implantadas posteriormente circulando por la calles de la urbe.

Lea toda la información en la edición impresa de IDEAL o en 'Kiosko y más'.