La Junta licitó en 2024 el mayor volumen de obra pública en 15 años

En concreto, el Metro de Málaga afronta su prolongación al Hospital Civil después de haber inaugurado hace dos años la llegada al centro de la ciudad; el de Granada lleva más de un año en obras de la prolongación Sur a Churriana de la Vega y Las Gabias, y el de Sevilla encara la ampliación de la Línea 3 Norte entre Pino Montano y Prado de San Sebastián. La consejera también destacó los trabajos para la puesta a punto del tranvía de Jaén o la reactivación de las obras del tranvía de Alcalá, que se retomaron a final de 2024.

Según la consejera, estas iniciativas responden a que el Gobierno andaluz ha puesto en marcha un modelo de inversión en el que se prioriza el desarrollo económico y la mejora de las infraestructuras, que incluye también proyectos de carreteras que habían quedado paralizados durante más de una década.

En esa línea, adelantó que durante este ejercicio continuará la apuesta por la obra pública con un presupuesto récord de 1.764 millones de euros que se destinará prioritariamente a vivienda, metros y carreteras

La Consejería de Fomento está próxima a adjudicar el tercer carril de la carretera entre Almonte y El Rocío, con un presupuesto base de 26 millones de euros; y la Ronda Norte de Córdoba, con una inversión prevista de 35 millones de euros. Además, en 2025 está prevista la reactivación de la Autovía del Olivar, con la licitación del tramo de Martos por 35 millones; o la Autovía del Guadalhorce, que tras 17 años se retomará con la licitación del tramo Casapalma-Cerralba por un montante de 52 millones de euros. También se va a someter a una mejora integral de la seguridad vial en el acceso a Sierra Nevada (A-395), que se licitará y adjudicará este año con una inversión de 22 millones.

Díaz destacó que nueve de cada diez obras adjudicadas por la administración autonómica en 2024 tenían representación de empresas netamente andaluzas.