La pesadilla de la zona verde de Parque Almunia

Han pasado ya diez años desde que naciera la pesadilla en Parque Almunia: la zona verde que estaba diseñada por el Ayuntamiento y el Plan General de Ordenación Urbana desapareció de la noche a la mañana. Pero sus viviendas, compradas antes de esta modificación, han seguido aquí. Lo que era una zona verde se ha convertido en una zona roja con altos niveles de contaminación sonora recubierta de falsas promesas y sueños rotos.

El resultado es que, una década después, la zona verde ni tiene el parque diseñado con colorines sobre los mapas y no es más que un solar que hace las veces de aparcamiento pseudolegal por el día y de meadero por las noches, denuncian estos vecinos.

Lo que sí ha crecido es la calle que limita con sus viviendas, que de ser un vial de acceso semipeatonal se ha convertido en una vía de alta capacidad con dos sentidos de circulación «que todos los granadinos utilizan para atajar entre la Carretera de Málaga y la de Jaén, es decir, desde la rotonda de la Encina hasta la de Europa. Un horror de ruido, de tráfico. Ysin soluciones. Nos engañaron».

Un parque público

Hace diez años, en febrero de 2007, este periódico publicó lo que iba a ser esta zona verde, de la que hoy no hay absolutamente nada:«Junto a la avenida de Andalucía, detrás de donde se encuentra la gasolinera de la empresa BP, se ubicará un parque público de algo más de 20.000 metros cuadrados, dotado de vegetación de hoja caduca, en diferentes niveles en superficie, mobiliario público y paseos.

Además, a lo largo de todo el vial habrá, según el entonces concejal del Partido Popular José Antonio Balderas, arbolado y zonas verdes, por lo que no se entienden las críticas que aseguran que macizamos la ciudad y que convertimos zonas verdes en carreteras, cuando la realidad protegemos la zona y la dotamos de un uso público y de esparcimiento». Habría que preguntarle ahora.

Las peticiones vecinales

Las peticiones de los vecinos afectados, que volvieron a hacerlas públicas en el transcurso de la junta municipal de distrito de La Chana, se consideran «justas, necesarias y urgentes». Empiezan por solicitar que se respete el PGOU vigente y que «comuniquen la Zona Norte con la calle Chicuelinas y su continuación por avenida Luis Miranda Dávalos, como está previsto en el plan vigente».

Asimismo, solicitan que se deje «un solo sentido de circulación por la calle Periodista Fernando Gómez de la Cruz y con aparcamiento en batería». También piden que se utilicen para este cometido «los dos grandes viales del barrio». Se refieren a la calle Periodista José María Carulla y a la avenida Francisco Ayala, al ser «dos ejemplos de las amplísimas avenidas de la zona».

Sus conclusiones son que se rediseñe completamente «el tráfico en la zona con la lógica de que los viales mejor preparados tengan el mayor número de vehículos y no que están infrautilizados, como en la actualidad». También solicitan un control de velocidad con cámaras y asfaltado de la calle «que está completamente destrozada por el paso de tantos vehículos».