Güejar Sierra exige incluir la conexión con Sierra Nevada en el Plan de Transporte Metropolitano

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Pablo Rodríguez

La actual vía fue realizada en 2003 por el ayuntamiento con fondos propios. Sin embargo, las características no cumplen las condiciones mínimas de seguridad por sus curvas pronunciadas y estrechez. Como ha apuntado Robles, la construcción de una variante «permitiría dar respuesta a la histórica reivindicación de conectar Güéjar de forma directa con la estación de esquí».

A esta sugerencia se unen otras dos, según ha detallado el primer edil. Se trata de la conexión entre el municipio y Quéntar, un tramo de dos kilómetros de carretera «que aún falta por ensanchar y pavimentar». Esta vía «permitiría sacar a la localidad de su condición de 'pueblo terminal', además de establecer una ruta turística al tratarse de un entorno de gran valor paisajístico y natural».

También está entre las aportaciones la mejora de la GR-3200, que conecta con Pinos Genil. La vía, de 8 kilómetros, no permite ahora mismo superar los 40 kilómetros por hora. El consistorio ha pedido que se haga frente a los problemas de la carretera y acabe con los resaltos y pasos de la zona de Pinos Genil, «que conllevan una bajada de la velocidad de circulación así como una deficiente seguridad vial».