El Ayuntamiento plantea eliminar la línea de Moreda, que parte el Cerrillo y Albayda

Noticia relacionada

Granada pedirá a Transportes la supresión de la línea de Moreda

Según confirmó este viernes el portavoz municipal, Jorge Saavedra, la regidora ha convocado a los representantes vecinales de los barrios afectados para mostrarles la propuesta del ministerio y recoger sus puntos de vista. A las reuniones, que se llevarán a cabo el lunes y el martes, están llamados a acudir la asociaciones de Pajaritos, Rosaleda, Chana y Bobadilla, además del colectivo Granada por el Tren.

El responsable aseguró que lo que se pretende con estas citas es que la regidora «pueda llevar a Madrid el sentir, la opinión, las objeciones y lo que valoran positivamente de ese proyecto los vecinos». Sobre el momento de las reuniones, el portavoz explicó que no se han podido celebrar antes «porque para hacerlo teníamos que hacer un análisis previo de la propuesta». «De nada sirve», dijo, «sentarnos con las asociaciones si antes no sabíamos con exactitud que proponía el ministerio, por ejemplo, para la zona de la Rosaleda o si no habíamos estudiado todo con los técnicos de Urbanismo y los colegios».

Propuesta para el ferrocarril en Granada

Mercagranada

Área logística de Granada

Acceso de la vía ferroviaria

a la ciudad

Línea actual de Antequera

Zona de integración del ferrocarril

El ministerio plantea una solución que mezcla partes con las vías cubiertas con otras al aire libre

A-92G

GR-30

Circunvalación

Parque líneal sobre el corredor ferroviario de Moreda

Se desmantelaría la actual línea y se convertería en un parque lineal de 81.711 m2

Estación

Estación

de ferrocarril

Alternativa del trazado del ferrocarril

Líneas existentes de ferrocarril

Pantano Cubillas

Línea actual de Moreda

A-92

Peligros

Albolote

Jun

Atarfe

Maracena

GR-43

A-92G

Línea actual de Antequera

Granada

A-44

GR-30

Fuente: Documento inicial estratégico del PGOM

CARLOS J. VALDEMOROS

Propuesta para el ferrocarril en Granada

Mercagranada

Área logística de Granada

Línea actual de Antequera

Acceso de la vía ferroviaria

a la ciudad

Zona de integración del ferrocarril

El ministerio plantea una solución que mezcla partes con las vías cubiertas con otras al aire libre

A-92G

GR-30

Circunvalación

Parque líneal sobre el corredor ferroviario de Moreda

Se desmantelaría la actual línea y se convertería en un parque lineal de 81.711 m2

Estación

Estación

de ferrocarril

Alternativa del trazado del ferrocarril

Líneas existentes de ferrocarril

Pantano Cubillas

Línea actual de Moreda

A-92

Peligros

Albolote

Jun

Atarfe

Maracena

GR-43

A-92G

Línea actual de Antequera

Granada

A-44

GR-30

Fuente: Documento inicial estratégico del PGOM

CARLOS J. VALDEMOROS

Propuesta para el ferrocarril en Granada

A-44

Segunda Circunvalación

Área logística de Granada

Mercagranada

Acceso de la vía ferroviaria

a la ciudad

Bobadilla

A-92G

Línea actual de Antequera

Maracena

Línea actual de Moreda

GR-30

Circunvalación

Zona de integración del ferrocarril

El ministerio plantea una solución que mezcla partes con las vías cubiertas con otras al aire libre

Parque líneal sobre el corredor ferroviario de Moreda

Se desmantelaría la actual línea y se convertería en un parque lineal de 81.711 m2

Estación

Pantano Cubillas

Alternativa del trazado del ferrocarril

Línea actual de Moreda

Línea actual de Antequera

A-92

Peligros

Albolote

Atarfe

Jun

Maracena

Estación

de ferrocarril

GR-43

A-92G

Santa Fe

Líneas existentes de ferrocarril

Granada

A-44

GR-30

Fuente: Documento inicial estratégico del PGOM

CARLOS J. VALDEMOROS

Saavedra recalcó que todo lo realizado hasta ahora «son análisis previos» e insistió en que cada solución planteada por el Ayuntamiento «son opciones y posibilidades». El popular remarcó que irán a Madrid «con espíritu constructivo y ánimo flexible para llegar a la mejor solución posible». «Este Ayuntamiento ni quiere que nos impongan nada ni tampoco imponer nada a nadie. Vamos a por el mejor proyecto posible», insistió.