El convenio fantasma con Iberia

La noticia cogió por sorpresa a muchos sectores. Los primeros, los empresarios que exigieron «más rigor» respecto a una solución que, como señalaron, ya se había abordado en las anteriores mesas del Aeropuerto y que seguía siendo «insuficiente». Sin embargo, también asombró a los grupos municipales, especialmente al socialista, que criticó a la alcaldesa, Marifrán Carazo, por intentar vender el mismo acuerdo que ya habían cerrado los anteriores responsables del Ayuntamiento y de la Diputación, Paco Cuenca y José Entrena, sin aportar nada distinto.

24 horas después, durante la presentación del programa de Todos los Santos, la alcaldesa respondió a las críticas destacando el éxito de la reunión con Iberia porque había permitido «firmar» un acuerdo que derivaba de las «conversaciones» mantenidas por los socialistas cinco meses atrás.

Marifrán Carazo dijo entonces que Cuenca y Entrena se limitaron a mantener «una conversación inicial» y, por lo tanto, los vuelos pactados por ambos «no estaban materializados». Ella recalcó que no existía «ninguna foto ni ningún documento» que recogiese ese acuerdo, aunque sí admitió que lo planteado era «una programación que contemplaba Iberia, pero que necesitaba del acuerdo con los dos gobiernos, que es lo que se ha producido».

Tras aquellas declaraciones, el grupo municipal registró una solicitud de información en el Ayuntamiento en la que pedían más datos sobre el convenio firmado con la aerolínea «que aparece en las noticias». La petición, que se formalizó en los días siguientes, no obtuvo respuesta. Desde entonces, otras tres más se han sucedido tanto en el Consistorio como en la Diputación sin que ninguna de las dos entidades haya aportado información. Las dos últimas, que obran en poder de este periódico, datan del 13 de diciembre y del 10 de enero pasados.

En la primera, firmada por Paco Cuenca, consta como asunto la foto enviada por el Ayuntamiento en la que Marifrán Carazo y Francis Rodríguez posan junto a un representante de Iberia. El exalcalde y actual portavoz del PSOE solicita que se le proporcione «convenio o acuerdo firmado en los términos en que aparece en dicha noticia» y que se le diga «qué mejoras o diferencias supone sobre la iniciativa ya acordada y cuyos billetes se pusieron en marcha ya en mayo».

En la segunda, que firma el concejal Juanjo Ibáñez, se inquiere al Consistorio si «existe realmente un documento firmado con Iberia en la línea de lo que la señora alcaldesa anunció en prensa el 29 de octubre de 2023» y, en caso afirmativo, solicita copia. La solicitud recuerda además que, tras registrar otras tres peticiones de información en el mismo sentido, no se ha obtenido respuesta «a ninguna de ellas» y recuerda que es una obligación recogida en el reglamento municipal responder.

Consultado por esta cuestión, el concejal de Turismo, Juan Ramón Ferreira, admite ahora que no hay nada firmado. «No hay convenio porque no se ha firmado, por lo tanto, no hay tal cuestión sino que lo que se trabajó y se hizo público y, de hecho, ya se ha mejorado, es la frecuencia y el horario». A su juicio, no es un problema de falta de transparencia «porque desde el primer momento se contó el sentido de la reunión y a los acuerdos que se habían llegado» e insiste que «no se ha facilitado convenio porque no lo hay, no porque haya ninguna voluntad de ocultación, al contrario».

Para el portavoz socialista, Paco Cuenca, el silencio tiene una explicación. «Las mentiras de Carazo, como todas las mentiras, tienen las patas muy cortas», asegura. «No solo seguimos sin ver acción alguna de gobierno que no sea subirse al tren de la gestión del gobierno anterior, sino que asistimos atónitos que se arroguen como propios logros de la etapa anterior, como es el caso de la recuperación del vuelo con Madrid. Que digan de una vez cuál es el proyecto que tienen para nuestra provincia, más allá de gastarse el dinero en despachos o hacer de Granada una sucursal de Moreno Bonilla», critica.

La realidad es que Iberia informó el 18 de mayo a este periódico que la campaña de invierno tendría como novedades la programación de un vuelo a primera hora –a las 06:30 con llegada a las 07:40– dos días a la semana. Esta operación, según detalló la aerolínea, sería posible porque dos vuelos pernoctarían en Granada los lunes y los martes tras llegar a las 20:50 horas. Este aumento iba a permitir pasar de 17 a 21 frecuencias semanales, la misma cifra que aseguró Carazo haber pactado cinco meses después.

Previamente, en abril, en la aerolínea Iberia ya circulaba una comunicación interna que confirmaba que se iban a estudiar las nuevas frecuencias como consecuencia de las conversaciones que estaba manteniendo en ese momento «con Turismo, con Diputación y con el Ayuntamiento».

Más allá de la polémica sobre la existencia o no de un documento firmado, los cambios anunciados en mayo son ya una realidad. Como ha podido comprobar este periódico, las frecuencias han aumentado y los dos nuevos vuelos que parten de la capital nazarí a primera hora martes y miércoles están funcionando con completa normalidad.