La construcción de la Ronda Sur permitirá que se levanten más de 640 viviendas en Motril

Dará una nueva imagen a esta zona en desarrollo para la ciudad. El teniente de alcalde de Economía y Obras Públicas, Nicolás Navarro, explica que se trata de una obra «esencial» y muy esperada por la ciudadanía. Permitirá una mejora sustancial de la movilidad. «Va a contribuir a una importante descongestión de tráfico», precisa. Señala que los ciudadanos que residen en la parte oeste de Motril, una vez que esté acabado ese primer tramo, podrán llegar a sus viviendas sin tener que atravesar el centro de la ciudad, lo que aligerará de forma importante el tráfico.

Navarro indica, asimismo, que el hecho de que su construcción vaya a impulsar el desarrollo urbanístico ha facilitado que los promotores de los terrenos en los que se levantarán las viviendas adelanten el dinero al Ayuntamiento, aunque las casas no comenzarán a hacerse hasta dentro de un año y medio, aproximadamente. Hay que tener en cuenta que el Consistorio será el encargado de pagar la mitad de la obra, mientras que el resto correrá a cargo de la Junta. Además, por las condiciones de la subvención autonómica, que es nominativa, los plazos para poner en marcha la obra son muy ajustados.

Tiene que arrancar la actuación en el mismo año que se consigna la parida y ejecutarse en alrededor de un año. Por lo tanto, la previsión es que las máquinas empiecen a trabajar en la primavera de 2021 y que este primer tramo, el que va entre las piscinas y el polígono industrial El Vadillo, esté concluido en la primavera de 2022. Tras lo que se iniciarán los tramites construcción del segundo tramo, entre el Vadillo y el tanatorio, con lo que se terminará de cerrar la ronda en 2023.

«Tenemos que ser muy ágiles. Para nosotros es un reto muy importante y tenemos que aprovechar que esto sea ya una realidad», aseveró Navarro que precisó que se trata de una obra de gran envergadura, con dos carriles por sentido, además de zona de aparcamiento y carril bici.

Navarro puso en valor la voluntad de la consejera de Fomento de la Junta, Marifrán Carazo, y resaltó que el Consistorio motrileño también lleva tiempo participando en reuniones para lograr que la administración andaluza cumpliera con un compromiso de hace quince años.

El teniente de alcalde explicó que el proyecto se hizo en 2009, pero ahora no está vigente con la nueva ley de contratos y ha habido que revisarlo para adaptarlo a las nuevas normativas. Algo que se está terminando en estos momentos. Pero es más, Navarro apostilló que el convenio entre la administración local y la autonómica que iba a permitir concluir la ronda se firmó antes, en 2005. Las condiciones, según el edil, eran muy claras.

«El Ayuntamiento de Motril asumía las entradas de Motril y la ronda de Poniente, a cambio de que el Consistorio se encargase del mantenimiento, la Junta prometió el cierre de la Ronda Sur», dijo Navarro, que resaltó que mientras que desde la corporación motrileña se cumplió con este compromiso, haciendo una importante inversión de más de cuatro millones de euros en mantenimiento y adecuación, la Junta de Andalucía no cumplió con su parte. Al menos, hasta ahora.

«Pero además, después nos pusieron como excusa que ese convenio había caducado», dijo el responsable de Economía, que señaló que de ahí ha venido la apuesta que ha hecho ahora la administración de Juanma Moreno para dar esta subvención nominativa que para Motril es una oportunidad, aunque conlleve una gran presión, porque la intención es sacarlo a licitación en enero.

La construcción de esta vía supondrá un importante desarrolló urbanístico para la ciudad, al tiempo que contribuirá a su crecimiento y a una notable mejora de la movilidad.