Informes técnicos dirán si la mercancía del 'Cheshire' se descargará o no en Motril

Tal y como publicó entonces este periódico, en el Documento Único de Escala (DUE), obligatorio para todos los buques que paran en los puertos, se especifica que la carga que llevaba el 'Cheshire' era nitrógeno, fósforo y potasio (NPK), catalogada como no peligrosa y que se usa como fertilizante para el campo. En este sentido, el puerto afirmó que «en ningún caso» se trataba de nitrato amónico, como, según indicó, se había difundido en algunas informaciones y que el 'Cheshire' llegó a Motril por orden de la marina mercante.

Lo que aún no se sabe es dónde se descargará esta mercancía, que en un principio iba a ir desde Noruega hasta su destino en Thailandia. Después de haber atracado en el puerto de Motril, puede que se descargue allí, pero también puede ser que no. Todo dependerá, según indicó ayer el presidente del puerto, Francisco Álvarez de la Chica, de los resultados de los informes técnicos. La propia Autoridad Portuaria reiteró que en la incógnita no tiene nada que ver la tipología de la mercancía que, según insistieron, no es peligrosa. Sin embargo, las circunstancias especiales en las que llegó el barco a Motril -había ardido antes en alta mar- hacen indispensable este informe para que cuando se descargue se haga con todas las garantías.

Esta evaluación, según indicaron las mismas fuentes, han sido encargados por la empresa propietaria del barco. Todo ello después de que el armador de este buque carguero británico confirmase que tras realizarle las inspecciones correspondientes y ser declarada apta la mercancía iba a ser descargada «en los próximos días en el puerto de Motril», algo que, finalmente, todavía no puede afirmarse.