Los 16 destinos a los que se podrá volar desde Granada este verano

Pese a que durante los meses de julio y agosto Granada pierde dos destinos con respecto al verano anterior – París y Londres–, las plazas programadas suponen una ligero incremento con respecto al año anterior. Se explica por el aumento de las plazas en rutas nacionales, que suponen el 90,6% de la oferta y porque es el primer verano en el que estará operativa la ruta de Ámsterdam, que Transavia inauguró en septiembre del pasado año.

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En cuanto a las operativas chárter puntuales, según AENA, hay programadas cinco hasta la fecha con destinos como Estambul, Zaragoza o Ibiza, entre otros destinos. Por lo demás este verano se podrá volar desde Granada a Asturias, Barcelona, Bilbao, Gran Canaria, Madrid, Melilla, Palma de Mallorca, Santander y Tenerife Norte.

En cuanto a rutas internacionales, se mantienen Ámsterdam, operada por Transavia, y la conexión de París, de Vueling, que operará entre el 1 de abril y el 20 de junio; y del 15 de septiembre al 25 de octubre.

«La decisión última será de las compañías aéreas y que no lo harán de un día para otro, porque entran en juego muchos condicionantes, pero somos optimistas a corto y medio plazo»

Julián Torres

Director del aeropuerto de Granada

Para el director del aeropuerto de Granada, Julián Torres, el escenario es positivo. «La programación de asientos y vuelos que han presentado las compañías aéreas para la temporada de verano en el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén refleja la confianza que el sector continúa teniendo en el potencial del destino al que servimos, con registros ligeramente superiores a lo que ofertaron en el verano de 2024», explica.

No obstante, Torres es consciente de que el aeódromo sigue teniendo una «asignatura pendiente» con las conexiones internacionales. «De ahí que Aena y las entidades encargadas de la promoción turística y de negocios de los destinos Granada y Jaén sigamos trabajando con denuedo en el marco de la mesa técnica de conectividad», señala. En este sentido, explica que están analizando rutas en los principales mercados «donde el destino está muy bien posicionado», como Francia, Reino Unido, Italia o Alemania, «además de otros en los que se viene observando un aumento de la demanda latente en los últimos años». «Está claro que la decisión última será de las compañías aéreas y que no lo harán de un día para otro, porque entran en juego muchos condicionantes, pero somos optimistas a corto y medio plazo», asegura.