Doce años de obras, en fotos

En 2005, comenzaban los trabajos de adecuación con, entre otras actuaciones, catas en la Avenida de América, en el Zaidín. Juan Ortiz Avance inicial de las obras en el tramo entre Albolote y Maracena, en el verano de 2007, hace ya diez años. Ramón L. Pérez La calzada de Arabial, destrozada antes de ser reinstalada en 2008. Juan Enrique Gómez Este aspecto tenía el túnel bajo la Circunvalación en octubre de 2008. Ramón L. Pérez Obras en el tramo entre Albolote y Maracena, en noviembre de 2008. González Molero Obras en el tramo entre Albolote y Maracena, a comienzos de 2009. Ramón L. Pérez En 2009 las obras avanzaron a buen ritmo. Aquí, en el tramo del PTS. Ramón L. Pérez Obras en las inmediaciones de la estación de autobuses, en 2009. Ramón L. Pérez Trabajador corriendo por el Camino de Ronda después de que se inundara por la rotura de una tubería en junio de 2009. IDEAL En junio de 2009, el Camino de Ronda se inundó tras la rotura de una tubería durante el desarrollo de las obras. IDEAL Durante el verano de 2009 avanzaron las obras en las inmediaciones del Centro Comercial Nevada. Alfredo Aguilar Rubio Una constante durante la historia de la llegada del metro a Granada han sido los atascos provocados por los trabajos. Alfredo Aguilar Rubio Máquinas trabajaron en el paso subterráneo del Cerrillo de Maracena, en 2009. González Molero Obras en el cruce del Camino de Ronda con Fernando de los Ríos, a finales de 2009. González Molero Obras del túnel bajo el Camino de Ronda, en enero de 2010. Ramón L. Pérez El tramo entre Camino de Ronda y Recogidas, uno de los más afectados por la infraestructura metropolitana. Aquí, en junio de 2010. Juan Enrique Gómez En 2010 se encontraron restos arqueológicos en la zona de Fuentenueva. González Molero Durante las obras en la estación de Alcázar Genil, bajo el Camino de Ronda, se encontró una naumaquia romana. González Molero Obras en el entorno de la Avenida de la Argentinita. IDEAL Los raíles del metro son desde hace años parte del paisaje de la Calle Real de Armilla. González Molero En enero de 2011, la ruptura de una tubería durante las obras provocó que surgiera este enorme salto de agua a presión. José Sánchez Martínez Un trabajador observa el avanace de las obras en el Cerrillo de Maracena en febrero de 2011. González Molero Una playa de vías en las cocheras del metro. González Molero Panorama del Camino de Ronda, abierto en canal por las obras del metro en noviembre de 2011. Ramón L. Pérez El primer vagón de metro que llegó a Granada, en el edificio de talleres y cocheras de Maracena. González Molero En noviembre de 2012 surgió un movimiento artístico que animaba a ocupar espacios públicos. Aquí, haciéndolo en las obras del metro. EFE Cruce de vías en Albolote. Ramón L. Pérez Las obras han ido tan despacio que en muchos casos las vías se convirtieron en zona de recreo, paso o aparcamiento. Aquí, cerca del Polígono de Juncaril. Ramón L. Pérez En mitad de la lluvia, la primera parada en superficie que se acabó, en el Cerrillo de Maracena. Ramón L. Pérez Obras en el entorno de la estación de tren de Andaluces. Ramón L. Pérez En septiembre de 2015, el metro ya circulaba en pruebas por la capital, aunque en ocasiones sin cateneria, en el tramo entre Albolote y Caleta. Ramón L. Pérez Obras de la conexión entre el Nevada y el PTS, en marcha en septiembre de 2016. Fermín Rodríguez El metro de Granada, durante una prueba nocturna camino de Armilla, con el hospital del PTS al fondo. Ramón L. Pérez Las pruebas han estado marcadas por los problemas con el tráfic orodado, sobre todo en rotondas. Aquí, en mayo en el Zaidín. Ramón L. Pérez El pasado 21 de julio, el metro circulaba en pruebas por la zona de Fuentenueva. Alfredo Aguilar