Tráfico en Granada

Más de medio centenar de calles peatonalizadas en la ciudad desde la pandemia

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Pablo Rodríguez

La experiencia y las medidas sugeridas por Europa, que inició una carrera por la descarbonización al liberar los fondos Next Generation, han acabado acelerando los planes de Granada para poner límites al vehículo privado y trata de reducir el impacto de las partículas contaminantes en la salud de las personas.

Solo en los últimos cuatro años, un periodo que abarca la actividad del bipartito, del gobierno socialista de Paco Cuenca y el actual ejecutivo de Marifrán Carazo, las restricciones se han extendido a medio centenar de calles. Las fórmulas empleadas van desde la peatonalización de las calles, como la que se llevará a cabo en Gran Vía y Reyes Católicos a partir de la semana próxima, o la semipeatonalización, que ya existe en puntos del barrio del Boquerón y del Albaicín Bajo.

Entre las vías que cuentan ya con algunos de estos dos sistemas están Darro del Boquerón, Cardenal Mendoza, Lavadero de la Cruz, Mano de Hierro, Arriola, Lavadero de Zafra, Carril de San Miguel o San Juan de Letrán. También están en algunas de estas situaciones calles como Campillo Bajo, Álvaro de Bazán, Naranjos, Azacayas, Vistillas de los Ángeles, Plaza de las Carretas, San Pedro Mártir, Nardos, Flor, Aureola o Manuel Mateos,