El pasado 7 de abril se cumplieron tres años de aislamiento ferroviario en Granada y miles de granadinos salieron a la calle para protestar. Entre las reivindicaciones, las compartidas desde hace ya muchos meses. Los integrantes de la Mesa del Ferrocarril reclaman la reconexión por ... Moreda, el soterramiento de las vías por la Chana y la Variante de Loja. Pero en esta última manifestación se quejaron además de la falta de transparencia, porque la última comisión de seguimiento con el Ministerio se celebró en noviembre. El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, señaló a este periódico que ya explicó el pasado 1 de diciembre ante los representantes públicos, «que las pruebas iban a durar bastantes meses». De la Serna se mantiene en esta línea y añade que «lo que nunca haré, por mucho que me fuercen, es ir a la Agencia de Seguridad Ferroviaria a decirle que se salte alguno de los plazos para reducir los plazos de las pruebas».
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«Entendemos perfectamente la situación de aislamiento que vive Granada, por ello trabajamos a pleno rendimiento en la fase de pruebas, como hicimos antes con las obras de infraestructura». Pero el Ministerio pone el foco en la necesidad de garantizar la seguridad. «Lamentamos profundamente la manipulación permanente de determinadas fuerzas políticas, y en especial del alcalde de Granada, que solo están preocupados por la utilización con fines partidistas de esta situación».
Y el propio ministro quiere ir un paso más allá, tras la reacción en Granada tras cumplirse tres años del corte de la vida. «Desde el ministerio denunciamos que la presión del alcalde de Granada por abrir la circulación sin las autorizaciones de seguridad es intolerable. La seguridad de las personas está por encima de todo», zanja el ministro.
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