El hallazgo de más restos en Salar obligará a desviar el viaducto de la variante de Loja

Así que por muy importante que sea el AVE, todavía es más importante proteger la villa romana de Salar. Por este motivo, una vez conocido el trazado de la Variante, se realizaron una serie de sondeos para ver cuál sería la afectación en la Villa teniendo en cuenta que tres de los doce sostenes están en el ámbito del BIC y otros tres en el entorno, además de la estructura que emboca en el túnel del Cerro de Limones. Y en estas excavaciones se comprobó que donde se clavaría el P11 había un edificio asociado a la Villa con tres habitaciones y dos puertas con sillares decorados con forma de almohadilla.

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Lo más probable, según ha podido saber este periódico, es que se trate de un inmueble que se emplearía para tareas agrícolas o ganaderas. Ha aparecido una pared –posiblemente una de las fachadas de esta casa– muy cerca de la carretera autonómica A-4155 y una canaleta de ladrillos. Al lado, en una zona exterior, se han hallado cuatro piletas cuadradas con suelo de losetas de barro que, al parecer, estarían vinculadas a un punto de producción de alfarería. También se ha localizado un muro de contención. Desde ahí hasta el Arroyo de Salar no se han encontrado más restos.

La principal consecuencia de este hallazgo es que, en efecto, hay que buscar otra ubicación para el P11 que, lógicamente, obliga al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), encargado de ejecutar la obra, a cambiar la traza de este puente. Esto no implica, en ningún caso, la búsqueda de un camino alternativo. El delegado de Cultura de la Junta, Fernando Egea, ha destacado «el talante dialogante de Adif y su disposición a colaborar en todo lo que haga falta».

La solución planteada, que ya cuenta con el visto bueno de la Comisión de Patrimonio de la Junta, plantea fundamentalmente tres modificaciones. Son las siguientes. La primera, la redimensión de los apoyos en el tramo final de la infraestructura, hasta alcanzar una luz de sesenta metros. Esto permite desplazar el P11 cinco metros hacia el oeste. Y esto conlleva que el P12 se tenga que mover 1,75 metros también hacia el oeste para ganar esa distancia adicional. Por último, la cimentación tampoco será la propuesta inicialmente. Se ejecutará con pilotes de dos por cuatro con planta paralela al lugar donde están los nuevos vestigios de la villa romana de Salar.La cota superior del encepado se rehundirá tres metros.

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El P11 se ejecutará con tablestacados metálicos –pilotes que se hincan en el suelo– para sostener los taludes de la excavación. Se evitará la ocupación de zonas aledañas para minimizar el impacto sobre áreas que no están analizadas. Una vez finalizado el hormigonado y el alzado de la pila, se procederá al relleno de tierras. En la parte superior se instalará una escollera, al tratarse de una zona inundable por las avenidas y crecidas del Arroyo Salar. Finalmente, se llevará a cabo el tablero sobre el que se asentará la vía férrea por la que circulará el AVE.