El sistema de alquiler de bicis compartidas fracasa desde Granada hasta Singapur

También encuentran los vándalos repartido por el planeta un extraño placer en 'ahogar' las bicis en ríos y canales. Ha pasado aquí, en Granada, pero en la capital española aparecieron en abril una decena de estas bicicletas en el lecho del río Manzanares, para escándalo de todos los madrileños. En Manchester, en Inglaterra; en Roma, sus aguas están llenas de cadáveres de bicis. En Melbourne (Australia), los servicios municipales tuvieron que fletar una barcaza dotada de una brigadilla de operarios que, con ganchos metálicos atados a cuerdas 'pescaron' decenas de bicis en una sola jornada para vergüenza de propios y extraños.

Las empresas de alquiler compartido de bicicletas sin estaciones de aparcamiento han sido una burbuja que ya ha explotado. Ni Obike, una de las más grandes de todas, permanece siquiera en Singapur, sede de la propia empresa. El resto de ellas, están en franca retirada. Quedan sin embargo muchas dudas que responder. Por un lado, al igual que se pregunta en el diario 'The Guardian' una periodista británica, si la economía social y colaborativa ha tocado techo «porque la gente no sabe o no quiere compartir».

También arrastra un efecto negativo en la imagen de la ciudad que sufre esta nueva 'fiebre amarilla'. El periódico barcelonés 'La Vanguardia' ha publicado con gran despliegue las fotografías de las bicis de Granada colgando por los árboles y destrozadas por todas partes. De igual modo ha ocurrido en Roma y en una veintena de ciudades europeas, donde los actos de vandalismo en este tipo de frágil vehículo ha consternado a la población.

El caso es que algo une a todos los afectados, en todo este ramillete de ciudades las empresas que operaban se han visto obligadas a suspender su servicio por la misma razón: vandalismo masivo. Exactamente igual que en Granada. Por esta razón nace, por otro lado, el debate sobre la regulación de este tipo de servicio.