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La oferta inicial de la nueva operadora ferroviaria para la línea Málaga-Madrid apenas tendrá repercusión para la estación granadina de Andaluces. Los primeros horarios ... disponibles no permitirán enlazar trenes de Renfe con los de la compañía Iryo en Antequera, ni el precio de la combinación será competitivo.
La compañía ofrecerá dos salidas diarias en cada sentido, pero por ahora solo hay disponibles billetes para una de ellas. Para analizar las opciones de combinación se ha tomado como referencia el primer fin de semana con pasajes a la venta entre Madrid y Antequera.
Un viajero que quiera enlazar ambos trayectos tendría que pagar 40 euros para viajar con Iryo entre Madrid y Antequera el viernes 2 de junio. El tren saldría a las 11.45 y llegaría a la ciudad malagueña a las 14.04. Tendría solo seis minutos para dirigirse a un tren de Renfe Antequera-Granada que costaría 39,6 euros -si se toman como referencia los precios de Renfe para este fin de semana-. El itinerario, en total, duraría 3 horas y 45 minutos y tendría un precio de casi 80 euros.
La vuelta de Granada a Madrid ni siquiera sería factible en esta modalidad. Obligaría a los viajeros a esperar una hora y media en Antequera, lo que elevaría el tiempo de viaje a 4 horas y 51 minutos, una duración que no es competitiva con el transporte en carretera.
Con esta tabla de horarios, los trenes de Iryo pasan de largo para Granada. También está previsto que la capital de la Costa del Sol quede conectada con Madrid con una segunda compañía privada que ofrecerá billetes de bajo coste, Ouigo, a lo largo de los próximos meses. También se baraja la llegada -a ello apuntó a final de año el el subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas- de la marca 'low cost' de Renfe, Avlo.
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