La zona de bajas emisiones quitará 6.709 coches de Granada cada día

De acuerdo con la estadística más reciente del parque móvil provincial, que publica la Dirección General de Tráfico (DGT), hasta 170.062 vehículos no tienen ninguna etiqueta medioambiental, lo que se traduce en el 34,72% del conjunto. De este total habría que sustraer aquellos que sí pagan el sello en la capital granadina, a los que no afectará la nueva medida. Aunque este dato exacto no se ofrece a nivel municipal, una estimación sobre las cifras disponibles del parque móvil de la ciudad sitúa en alrededor de 60.000 los automóviles sin etiqueta. Si esto se detrae de la cifra inicial, el resultado es que más de cien mil coches quedarían excluidos de la posibilidad de acceder al núcleo urbano de la capital nazarí.

Esta situación es consecuencia, entre otros factores, de un parque móvil envejecido. La antigüedad media del mismo en la capital, siempre según la DGT, se sitúa en 12,85 años. Por ejemplo, de los 111.048 turismos que se encuentran censados en Granada, solo uno de cada diez (en concreto, el 10,8%) se matriculó hace menos de cuatro años. Por el lado contrario, hasta 19.863 coches 'empadronados' en la capital, el 18% del conjunto, tienen al menos 25 años. En función del tipo de vehículo, el parque más envejecido es de lejos el de los ciclomotores, con una edad media de 18,58 años. Sin embargo, las motocicletas ofrecen el dato más bajo, que en todo caso se queda por encima de la década (10,92 años).

Los coches más sostenibles siguen siendo minoría. En la provincia, solo el 2,75% del parque móvil cuenta con una etiqueta Eco o de Cero emisiones.