Intervienen de emergencia en la Autovía del Olivar y tres puentes de la línea férrea Linares - Almería

La carretera A-6105, que conecta la A-401 hasta Peal de Becerro, tiene un tramo con pasos superiores sobre la línea del ferrocarril entre los puntos kilométricos uno y siete. Estas estructuras sufren patologías graves que podían ocasionar la caída de parte de las vigas sobre la vía del ferrocarril. Además, en la calzada se observaba la ausencia de juntas de dilatación, con el consiguiente agrietamientodel aglomerado. La repercusión de estos daños afectó al tráfico de la carretera, que soporta el paso de 762 vehículos diarios.

Ante esta situación, la Consejería de Fomento declaró a finales de agosto la emergencia, que se adjudicó a la empresa Pavimentaciones Morales por 821.044 euros y un plazo de ejecución de tres meses. La solución adoptada es contrarrestar el deterioro y devolver el puente a un estado de funcionamiento estructural adecuado. Para ello, se harán varias actuaciones, como la inyección con resina fluida y posterior sellado de las fisuras y grietas existentes, la ejecución de vigas de hormigón armado u vanos, la eliminación de la actual barandilla y sistema de contención para colocar uno nuevo o el fresado del pavimento y preparación del soporte, entre otras muchas actuaciones que se realizarán en estas tres estructuras.

Los trabajos, que suponen el corte temporal de la vía en un tramo de diez kilómetros (entre los puntos kilométricos 0 y 9+800) hasta final de año, se han iniciado este mismo mes de octubre y están al 2,26 por ciento de ejecución.

Por otra parte, también se están acometiendo obras en un punto de la Autovía del Olivar (A-316) para corregir un deslizamiento que amenaza con deteriorar el trazado y que, además, requiere una intervención urgente para mejorar la seguridad. En el punto kilométrico 38+850, en el término de Mancha Real, se produjo un terraplén en la calzada derecha que, de no corregirse, conllevaría un grave peligro para la seguridad vial y provocaría el corte total de la calzada.

Los daños producidos se manifiestan en la calzada por la presencia de grietas de varios centímetros con escalón lateral y presencia de un badén longitudinal ocasionado por el hundimiento del terraplén afectado por el círculo de deslizamiento. La obra de emergencia, que ejecuta la empresa Inprona por 260.030 euros y tiene un plazo de ejecución de tres meses, se encuentran al 18,8 por ciento de ejecución y consisten en la estabilización del deslizamiento mediante una pantalla de micropilotes. Se ejecutará una viga de coronación de hormigón armado de atado de las cabezas de micropilotes (180 milímetros) de dimensiones 80x80 centímetros. Para completar la actuación, se dispondrá de una fila de anclajes en cabeza de barra tipo GEWI de 40 milímetros que refuerce la estabilidad del conjunto. Finalmente, se realizará la restitución de terraplén y reposición de la capa de rodadura asfáltica afectada.