Este es el nuevo cambio de la velocidad máxima en carretera propuesto por expertos en sanidad

Entre otras medidas, Sespas propone reducir a 90 km/h la velocidad máximaen carreteras convencionales de doble sentido, equiparar los niveles de alcoholemia a los de otros países europeos y establecer la tasa de alcoholemia cero para menores con licencias para conducir ciclomotores. En este sentido, los expertos también recomiendan aumentar la edad mínima para llevar ciclomotor a 16 años.

En cuanto a las motocicletas, Sespas pide que los conductores de motos de hasta 125 c.c accedan a sus permisos mediante un examen y controlar el uso del casco de una forma más exhaustiva en algunas ciudades.

Por otro lado, los expertos consideran que el uso del móvil al volante debe abordarse de forma urgente, ya que se trata de uno de los factores que más accidentes provocan en las carreteras. Además, apuntan a la necesidad de prohibir a los conductores el consumo de tabaco en los vehículos cuando en éstos viajen menores de edad.

Algunas de estas medidas ya están recogidas en el proyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, según ha indicado Navarro. Es el caso de la reducción de la velocidad máxima en carreteras convencionales, así como la unificación del límite para camiones, furgonetas y autobuses en 80 km/h en las carreteras con arcén inferior a 1,50 metros.