![La DGT revela lo que quiere decir la señal que no has visto jamás](https://s3.ppllstatics.com/ideal/www/multimedia/202109/28/media/coche.jpg)
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Martes, 28 de septiembre 2021, 13:06
La gran mayoría de conductores con permiso vigente no aprobaría un examen teórico de conducir. A las constantes actualizaciones del código de circulación hay que añadir las señales e indicaciones poco frecuentes en carretera que inducen al conductor a plantearse preguntas en plena conducción. Preguntas ... para las que, en según qué casos, sería conveniente tener respuesta.
Para ello, la DGT hace de vez en cuando preguntas tipo test en sus redes sociales precisamente para refrescarnos la mente con algunas de ellas. Y unos días atrás lo ha hecho con la que quizá sea la señal más misteriosa de todo el código de circulación. Al menos, en España.
Su código es R-3 y se trata de un cuadrado (aunque, por su inclinación, muchos los identificarán con un rombo) amarillo sobre fondo blanco. Una señal muy inusual en nuestro país, que apenas adorna nuestras carreteras. Aunque, como destacan muchos usuarios de Twitter, no es ese el caso en otros lugares de Europa, donde sí es bastante usada y, por tanto, más conocida.
📢¿Qué indica esta señal❓
Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) September 15, 2021
A. Calzada en la que se debe ceder el paso a vehículos que se aproximen por la dcha
B. Vía pública de atención preferente
C. Calzada con prioridad en las intersecciones sobre vehículos que circulen por otra calzada#TestDGT https://t.co/vkRJCJojMl pic.twitter.com/Aoklq8OCkY
La DGT nos da en su tuit tres opciones, extraídas de uno de sus tests para el examen teórico. Y, para la respuesta, remite a este, dentro de la web de su revista, Seguridad Vial. Aunque (¡alerta spoiler!) podemos desvelarte la respuesta al arcano: se trata de la tercera, «Calzada con prioridad en las intersecciones sobre vehículos que circulen por otra calzada».
Así, Tráfico usa de nuevo sus redes para cumplir una función pedagógica con la señal más misteriosa del código. Aunque muchos usuarios echan en cara a la institución que, si esa señal efectivamente se emplease en las calzadas que tienen prioridad (como sucede en Alemania, por ejemplo), no sería tan poco conocida entre los conductores.
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