Máquinas y hombres especializados en rescates

La máquina está preparada para esas emergencias, con menos peso en su interior y espacio para alojar camillas con heridos cuando hace falta. Lleva acoplada una grúa que permite elevar a alguien si no pueden aterrizar en ese lugar. El helicóptero puede transportar hasta 7 u 8 personas. «La experiencia nos dice que un rescate suele necesitar una hora de autonomía y ese es el combustible que cargamos, cuanto menos peso, más potencia para salir de sitios difíciles», explica Carlos Gómez, piloto.

Tienen todo tipo de anécdotas para contar, incluidos los días en que pasan tanto frío en la sierra que se les duermen los dedos a trece grados bajo cero. O los nervios de muchos rescatados cuando suben colgados de un cable a un aparato que ya está volando.Francisco Gil, el sargento encargado del mantenimiento, explica que a veces la nave llega con las palas rotas porque han rozado alguna roca, o lleno de sangre. Tras cada servicio, se revisa el aparato