Adiós a los espejos retrovisores tal y como los conoces: ¿qué habrá en su lugar?

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El nuevo sistema sería de la sigiente manera: habría tres cámaras exteriores, una de enfoque y otra de gran angular. Los dispositivos se instalan en los marcos de las puertas de cada lado del camión, y una en el exterior en el lado del acompañante, que sustituye al retrovisor frontal interior.

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Hay que destacar que las cámaras pueden plegarse. Como es obvio, son resistentes al agua y avitan los deslumbramientos producidos por las luces de otros vehículos. Y el zoom permitirá detectar objetos peligrosos a grandes distancias.

El dispositivo está desarrollado principalmente para camiones, que son los que más problemas de visibilidad experimentan. Pero, las furgonetas también saldrán beneficiadas. La casa Ford también ha desarrollado su llamado Smart Mirror, y que muchas marcas trabajan para adaptarlo a sus vehículos.

Así, los vehículos comerciales ahora podrán instalar un retrovisor interior central que facilite al conductor maniobras como el estacionamiento.